Comments on: Из Родопите с велосипеди (ден 2) http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/ Just another WordPress weblog Wed, 08 Sep 2010 01:36:31 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5 By: Стан http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-5010 Стан Mon, 09 Feb 2009 11:38:16 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-5010 Точно за това ще ти трябват 2 ластика и всичко е ОК. Така или иначе в този ценови диапазон надали ще се намери нещо по-добро. Точно за това ще ти трябват 2 ластика и всичко е ОК. Така или иначе в този ценови диапазон надали ще се намери нещо по-добро.

]]> By: Петьо http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-5008 Петьо Mon, 09 Feb 2009 09:05:02 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-5008 Едно сайтче и от мене: http://www.bikemap.net Едно сайтче и от мене: http://www.bikemap.net

]]> By: Петьо http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-5004 Петьо Mon, 09 Feb 2009 08:31:21 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-5004 Трябва да почерпя: сдобих се и аз с дисаги...Но... Крайно съм разочарован от системата за закрепване на дисагите "ТАШЕВ". Компромиса при закупуването го направих единствено заради качеството на изработката... Трябва да почерпя: сдобих се и аз с дисаги…Но… Крайно съм разочарован от системата за закрепване на дисагите “ТАШЕВ”. Компромиса при закупуването го направих единствено заради качеството на изработката…

]]> By: Петьо http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-4861 Петьо Thu, 05 Feb 2009 12:30:35 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-4861 Ще ви кажа тези дни и как е да се кара Драг с "рога". Гледам на снимките ви не ползвате такива на кормилата. Свалих рогата от стария велосипед и ги сложих на Драг -а. Предишните ми впечаления бяха, че това е едно добро приспособление за каране по равен път - ръцете си отпочиват, изправя се малко стойката. Малко се стеснява хватката по баирите, но не е фатално - свиква се... Ще ви кажа тези дни и как е да се кара Драг с “рога”. Гледам на снимките ви не ползвате такива на кормилата. Свалих рогата от стария велосипед и ги сложих на Драг -а. Предишните ми впечаления бяха, че това е едно добро приспособление за каране по равен път - ръцете си отпочиват, изправя се малко стойката. Малко се стеснява хватката по баирите, но не е фатално - свиква се…

]]> By: Петьо http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-4860 Петьо Thu, 05 Feb 2009 12:19:46 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-4860 Преди тръгване и след като съм закрепил всичко тествам и аз всичко дали добре е хванато... Няколко пъти накланям и аз велосипеда рязко в двете посоки, почти до лягане на земята.... Убедих се, че има смисъл упражнението, след като колегата си загуби в един крайпътен дол на спускане от хижа Плевен бутилката с вода. От сътресенията при спускането шишето се измъкна от спалния чувал, където беше го заврял и "потъна" в дерето. Добре че не стана по-лошо - да предизвика падане, понеже скоростта беше доста голяма... Иначе преди 2 вечери всички ластъчни въжета (с кукичките) им махнах алуминиевите телчета и направих по един истински възел на краищата им. Така поне съм сигурен, че няма да стане някой неочакван фал, точно когато не трябва... Верно по-късички станаха с 10 см, но по-сигурни... Преди тръгване и след като съм закрепил всичко тествам и аз всичко дали добре е хванато… Няколко пъти накланям и аз велосипеда рязко в двете посоки, почти до лягане на земята….
Убедих се, че има смисъл упражнението, след като колегата си загуби в един крайпътен дол на спускане от хижа Плевен бутилката с вода. От сътресенията при спускането шишето се измъкна от спалния чувал, където беше го заврял и “потъна” в дерето. Добре че не стана по-лошо - да предизвика падане, понеже скоростта беше доста голяма…
Иначе преди 2 вечери всички ластъчни въжета (с кукичките) им махнах алуминиевите телчета и направих по един истински възел на краищата им. Така поне съм сигурен, че няма да стане някой неочакван фал, точно когато не трябва… Верно по-късички станаха с 10 см, но по-сигурни…

]]> By: Стан http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-4859 Стан Thu, 05 Feb 2009 12:19:44 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-4859 Каска и ръкавици, като ръкавиците предпазват и от нараняване на дланта при падане, една такава рана е много неприятна, особено ако имаш още няколко дни по 4-5 часа каране. За дъжд имам дъждобран на Ferrino тип пончо. Тествал съм го при порой и върши идеална работа. Представлява едно пакетче с формата на плик за писмо висок 3 см. Ползвах го и когато разпънахме палатките и заваля дъжд за да си покрия велосипеда и дисагите. Каска и ръкавици, като ръкавиците предпазват и от нараняване на дланта при падане, една такава рана е много неприятна, особено ако имаш още няколко дни по 4-5 часа каране. За дъжд имам дъждобран на Ferrino тип пончо. Тествал съм го при порой и върши идеална работа. Представлява едно пакетче с формата на плик за писмо висок 3 см. Ползвах го и когато разпънахме палатките и заваля дъжд за да си покрия велосипеда и дисагите.

]]> By: Петьо http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-4857 Петьо Thu, 05 Feb 2009 12:12:01 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-4857 Напоследък не пропускам и елементарни превързочни принадлежности. Да не се случва, но все пак си е път и ако се налага елементарна медицинска манипулация... За преходи от по 1 ден между май и септември не взимам комплект против дъжд (има едни тип рибарски - горнище подобно на яке и панталон, гумирани, обикновенно камуфлажни), Иначе за повече от ден - задължително е в раницата... Фотоапарата е обикновенно в чантичката, закачена на колана. Рядко спирам да снимам, но обичам да го правя в движение. Имам и елементарно приспособление, с което мога да закрепвам фотото за кормилото. Използвал съм го 2-3 пъти и то предимно да снимам каране по скали (има едни много хубави такива до Плевен). Колегата ми понякога ползва GPS към телефона си - голяма глезотийка е, но класическата карта си е истината. Каски гледам ползвате - това е много хубав навик. трябва и аз да го правя... Напоследък не пропускам и елементарни превързочни принадлежности. Да не се случва, но все пак си е път и ако се налага елементарна медицинска манипулация…
За преходи от по 1 ден между май и септември не взимам комплект против дъжд (има едни тип рибарски - горнище подобно на яке и панталон, гумирани, обикновенно камуфлажни), Иначе за повече от ден - задължително е в раницата…
Фотоапарата е обикновенно в чантичката, закачена на колана. Рядко спирам да снимам, но обичам да го правя в движение. Имам и елементарно приспособление, с което мога да закрепвам фотото за кормилото. Използвал съм го 2-3 пъти и то предимно да снимам каране по скали (има едни много хубави такива до Плевен).
Колегата ми понякога ползва GPS към телефона си - голяма глезотийка е, но класическата карта си е истината.
Каски гледам ползвате - това е много хубав навик. трябва и аз да го правя…

]]> By: Стан http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-4856 Стан Thu, 05 Feb 2009 12:10:56 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-4856 Вероятно имам някакви подходящи. Ще ги кача като имам време. Иначе закрепването е следното: Самите дисаги в долната си част имат ленти, с които се закрепват към багажника. Имат и от двете страни, но в моя случай не съвршиха кой знае каква работа. Освен това използвам 2 дебели ластика с кукички накрая, може би около метър, с които допълнително укрепвам дисагите. Просто като ги закрепиш, хвани седалката и размърдай велосипеда наляво на дясно, да видиш дали не се приплъзват дисагите. Ако си ги закрепил добре би следвало почти да няма отклонение. Аз доста пъти тествах, докато намерих баланса. И снимка направих на закрепването на ластиците, трябва само да я видя и кача. Хубаво е левия и десния джоб да са добре балансирани. С тези ластици хващам и палатката/шалтето (шалтето увито около палатката) и спалния чувал над дисагите. Вероятно имам някакви подходящи. Ще ги кача като имам време. Иначе закрепването е следното:

Самите дисаги в долната си част имат ленти, с които се закрепват към багажника. Имат и от двете страни, но в моя случай не съвршиха кой знае каква работа. Освен това използвам 2 дебели ластика с кукички накрая, може би около метър, с които допълнително укрепвам дисагите.
Просто като ги закрепиш, хвани седалката и размърдай велосипеда наляво на дясно, да видиш дали не се приплъзват дисагите. Ако си ги закрепил добре би следвало почти да няма отклонение. Аз доста пъти тествах, докато намерих баланса. И снимка направих на закрепването на ластиците, трябва само да я видя и кача. Хубаво е левия и десния джоб да са добре балансирани. С тези ластици хващам и палатката/шалтето (шалтето увито около палатката) и спалния чувал над дисагите.

]]> By: Петьо http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-4854 Петьо Thu, 05 Feb 2009 11:58:53 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-4854 Имате ли някакви снимки на велосипедите с натоварения багаж? Питам ви, понеже постоянно имам усещането, че закрепването и разпределението винаги може да бъде и по-добро... Имате ли някакви снимки на велосипедите с натоварения багаж?
Питам ви, понеже постоянно имам усещането, че закрепването и разпределението винаги може да бъде и по-добро…

]]> By: Стан http://blog.stanprog.com/%d0%b8%d0%b7-%d1%80%d0%be%d0%b4%d0%be%d0%bf%d0%b8%d1%82%d0%b5-%d1%81-%d0%b2%d0%b5%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%b8%d0%bf%d0%b5%d0%b4%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d0%bd-2/97/#comment-4853 Стан Thu, 05 Feb 2009 11:57:07 +0000 http://blog.stanprog.com/?p=97#comment-4853 Свински опашки и аз бях взел, имах и лейкопласт от аптечката, който свърши прекрасна работа, когато падна единия болт (и гайката) от багажника (този с който е към ухото) и понеже единия колега беше забравил клещи се наложи да завием гайката с ръце и да я "привържем" с лейкопласт за да не се развинти. Издържа през целия преход този лейкопласт. Освен това, ползвах лейкопласта, за да изолирам дисагите от тръбите на багажника - много се претъркваше, имайки предвид, че 90% от времето карахме по черни пътища с "всякаква настилка". Добре е и да имаш чантичка за кормило с горен прозрачен джоб за картата. Там си държах и фотоапарата. Просто спираш, вадиш, снимаш, прибираш и продължаваш. Свински опашки и аз бях взел, имах и лейкопласт от аптечката, който свърши прекрасна работа, когато падна единия болт (и гайката) от багажника (този с който е към ухото) и понеже единия колега беше забравил клещи се наложи да завием гайката с ръце и да я “привържем” с лейкопласт за да не се развинти. Издържа през целия преход този лейкопласт.

Освен това, ползвах лейкопласта, за да изолирам дисагите от тръбите на багажника - много се претъркваше, имайки предвид, че 90% от времето карахме по черни пътища с “всякаква настилка”.

Добре е и да имаш чантичка за кормило с горен прозрачен джоб за картата. Там си държах и фотоапарата. Просто спираш, вадиш, снимаш, прибираш и продължаваш.

]]>