Велосипедии
Напоследък доста ми се поразтрака средното движение на Драг-чето и тъй като е още в гаранция, а и знам какво точно му има реших да отскоча до Велона, за да ми го оправят. Не знам защо, но за втори път ми се разхлабват чашките. Като му изтече гаранцията ще взема да го сменя това средно с нещо по-добро. Тук е важно да се спомене, че момчетата от Велона са винаги много отзивчиви, а и си разбират от работата. Тестваха колелото, видяха че е точно от това което им казвам, смазаха, затегнаха чашките пожелаха ми приятен ден и потеглих.
Та връщам си се аз и разбира се понастъпих малко педалите, да видя дали няма да пропука пак, което на някои шофьори не им се хареса. Има си поне 2 платна в едната посока и съм най в дясно, не карах с превишена скорост (т.е карах с под 50 км/ч), така че, не виждам за какво трябва да си тестват звуковата сигнализация и да ме питат за душевното ми състояние ръкомахайки.
П.П. Понеже само аз си чета блога, да си напомня да си залепя спуканата гума от спускането в Сопот, че нямам други резервни.
Джошуа Бенър - екстремен байкър
Още в youtube.com/zazz.bg
Моят Drag Ontario
Ето и някои от основните компоненти на Драг-чето ми:
Пр.амортисьор: SR Suntour ХС60
Команди: Shimano Acera ST-EF35-7
Кормило: Amoeba Borla HB-M310-1
Лапа: Zoom
Предни зъбчатки: Shimano S42-S34-S24
Задни зъбчатки: Shimano MF-TZ07
Седалка: Selle Royal RVG 8482HG Blast Gel AVS SG
Колче за седалка: Truvativ XR Single Clamp
Шини: REMERX RMX 719 DRAGON
Външни гуми: Schwalbe Marathon Cross MTB Tyre (26×1.75)
Педали: VP Components VP-559
Спирачки: TX 115 V-Brake
Преден калник: SKS Shockboard
Заден калник: SKS X-TRA-DRY
Сефтосах новото Drag-че
Това ми е третото произшествие на пътя за последната една година.
Първо със старото колело блъснах една пенсионерка, която реши изведнъж да пресича на необозначено място и без да се огледа. Тя падна, аз не успях. Извини ми се.
При второто ми произшествие отново беше намесена пенсионерка. Пресича тя, отново на необозначено място и като ме вижда с велосипеда се панира и спира на място. Няма място да мина пред нея и при опита да мина зад нея, за да не я блъсна ме блъсна едно BMW. Аз паднах, пенсионерката беше невредима. BMW-то беше одраскано леко. Извини ми се и тая пенсионерка.
Днес, както всеки ден пътувах по Борисова към работа, и един млад “шофьор”, след като ме изпревари, реши да паркира. Е, не успя. Видях, че няма да ме пропусне, ударих спирачки и се насочих към единствената пролука. Не успях да спра навреме, педала ми задра във страничната врата и предния калник, след което, в следствие на това, че бях натиснал и двете спирачки колелото се преобърна. Аз го последвах. Не помня как се превъртях. Просто когато се оказах на тротоара видях, че колелото ми беше паднало точно там където се беше засилил да паркира младежа. Хубавото беше, че в раницата имах малко книги и фотоапарат в добра чантичка и успях да падна на меко. И ръкавиците на ръцете ми помогнаха да нямам контузии там. Иначе и шофьора ми се извини. Много са учтиви всички когато са виновни, ама като карат мислят само как по-бързо да стигнат от точка А то точка Б, а велосипедистите виждат само като са на земята.
Крайният резултат от цялата операция е леко ожулен лакът на лявата ръка, леко ударени и двата крака, смачкана капачка на дясната част на кормилото и скъсана седалка. Най ме е яд за седалката - Selle Royal RVG 8482HG Blast Gel AVS SG. Гелът просто цъфна и трябва да измисля как да я закърпя. Не ми харесва градацията на вело-инцидентите ми. Първо не падам, после леко падане(почти бях спрял), след което кълбета по платното и тротоара. Но нищо, 3 за щастие. Колкото и да внимава човек, винаги ще се намери какво да се случи, особено ако ежедневно кара колело по оживените русенски улици.