БлогЪТ на Стан

Напоследък доста ми се поразтрака средното движение на Драг-чето и тъй като е още в гаранция, а и знам какво точно му има реших да отскоча до Велона, за да ми го оправят. Не знам защо, но за втори път ми се разхлабват чашките. Като му изтече гаранцията ще взема да го сменя това средно с нещо по-добро. Тук е важно да се спомене, че момчетата от Велона са винаги много отзивчиви, а и си разбират от работата. Тестваха колелото, видяха че е точно от това което им казвам, смазаха, затегнаха чашките пожелаха ми приятен ден и потеглих.

Та връщам си се аз и разбира се понастъпих малко педалите, да видя дали няма да пропука пак, което на някои шофьори не им се хареса. Има си поне 2 платна в едната посока и съм най в дясно, не карах с превишена скорост (т.е карах с под 50 км/ч), така че, не виждам за какво трябва да си тестват звуковата сигнализация и да ме питат за душевното ми състояние ръкомахайки.

П.П. Понеже само аз си чета блога, да си напомня да си залепя спуканата гума от спускането в Сопот, че нямам други резервни.

Още в youtube.com/zazz.bg

Последните събота и неделя бяха доста наситени на интересни събития за мен. Ще ми е трудно да опиша всичко в една тема за това ще се опитам да го разделя по някакъв начин. Естествено ще започна с това, което най-много ме издразни. Историята е следната.

Петък вечерта трябваше да пътуваме за хижа Добрила, като трябваше да слезем на Сопот и от там кой както желае да стигне до хижата. За мен това беше една добра възможност да се поразходя с велосипеда. В друг пост ще разкажа за опита (до известна степен горчив), който придобих от това начинание. Та за целта, трябваше да проуча как да може с влак да се превози велосипед. В общи линии отговора на въпроса ми се крие в раздела Превоз на велосипеди и мотоциклети от сайта на БДЖ. За всеки случай попитах на бюро “Информация” и от там ми потвърдиха, че ще ми струва 2 лв, без значение до къде ще пътува. Закупих си т.н. “Талон за превоз на велосипед” до Карлово.

На връщане трябваше да тръгнем от Сопот, през Карлово до Русе. На спирката в Сопот помолих за същия талон до Русе, но ми беше отговорено, че те такива талони не давали. Да съм се качал и на Карлово да си взема от ЖП гарата. Качва се групата (от около 12 човека), качвам си и аз велосипеда на платформата на последния вагон, съгласно изискванията и останах да си го пазя. Бях го заключил, но така или иначе нямаше къде да се седне във влака, така че, реших да остана там.

Ръководителя на групата отиде да се оправи с груповия билет. Не знам дали той или кондуктора е споменал за велосипеда, но се стигна до издаване на билет. Идва при мен “ръководителя” и казва билета ти струва 4.30 лв. Първо си помислих, че това е някаква глоба, понеже нямам билет и щях да тръгвам да обяснявам на човека, че нямам билет за щото не издавали такива, но след като видях сумата и как го е описал разбрах какво е станало. Тъпият кондуктор (всъщност не толкова тъп, колкото некомпетентен) твърди, че нямало такива билети от 2лв. и трябвало да таксува велосипеда като колет до 20 кг. от предната спирка преди да се кача (Анево май беше), до Русе (330 км). Хубаво, билет за колет, обаче… когато издават такъв билет, трябва товаренето и разтоварването да се осъществява от служители на БДЖ и трева да стои в товарния вагон!!! Тъпият кондуктор от БДЖ явно пропусна тази част. Пропусна и частта за застраховката на велосипеда, тъй като ако нещо стане по време на превоза, застраховката трябва да се изплати на потърпевшия.

Нито ми натовариха велосипеда, нито го разтовариха, нямаше и застраховка, не пътува и в товарния вагон - за да знам поне, че няма да изчезне. Трябваше постоянно да го наглеждам, а тръгнахме около 17:00 и пристигнахме в Русе след 02:00 - 9 часа. Да не говорим, че кондукторите постоянно коментираха този заключен велосипед там и колко пречел. Да го духат, платил съм повече от два пъти от колкото трябва и ако счета за нужно и за вратата на тяхното купе ще го заключа - и за двете дръжки. Сблъсках се и с още една некомпетентна служителка, но тя поне не беше 100% сигурна, че такъв билет няма а и беше учтива.

Ще замоля БДЖ да си обучават тъпите служители, да им дават по някоя по-актуална книжка, за да не започнат таксуват и хората като колети - колко му е.

Иначе на началната страница на сайта им има “БДЖ фен клуб” (сигурно има безкраен на брой членове, или поне клонящ към безкрайност), а “Сигнали на граждани” само по телефона става.